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转运 + 吊装,一车两用 ——迈恩斯轨道式电动单臂吊装车
发布时间:2026-09-22  浏览量:111次

在变压器、电缆盘、模具等重型物料的转运场景中,不少工厂仍在采用"行车吊运 + 搬运车接力"的作业方式:设备切换频繁、人员投入多、环节衔接慢。针对这一痛点,迈恩斯为电缆生产车间量身打造了这款轨道式电动吊装车——轨道车与单臂吊一体化设计,物料装载、运输、吊装卸料在同一台设备上完成,让车间重型物料转运少绕弯路、少费周折。

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轨道车部分:8 吨载重,9 个工位"随叫随到"

轨道车台面长 3.2 米、宽 1.6 米,额定载重 8 吨,可适配变压器、电缆盘、模具等多种重型物料。车辆采用半自动化控制,支持 9 个工位呼叫作业:操作人员在工位发起呼叫,车辆接收指令后自动前往装卸区装载,再按目标工位自动送达。车体设有多组限位开关、接近开关与 RFID 坐标定位,到达指定地点自动精准停靠,减少人工对位的时间与误差。

单臂吊部分:臂展 2.7 米,无线遥控灵活吊装

车载单臂吊高 2 米、臂展 2.7 米,可吊装 1.5 吨的货物。通过无线遥控操作,吊臂可 360 度旋转,物料落地、上料、换位一气呵成。转运到位后直接吊装卸料,无需再调用其他吊装设备,环节更少、效率更高。

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安全设计:激光雷达避障 + 多重定位防护

车体装有激光雷达扫描装置,运行途中感知到障碍物即自动停车,为车间内人车交叉作业增加一道技术防线;配合多组限位开关与接近开关,车辆在轨道两端的极限位置同样有硬性保护,运行更让人放心。

锂电驱动:摆脱线缆束缚,低电量自动回充

车辆内置锂电池供电,无需外接电缆,移动不受线缆牵绊;充电时间短,电量过低时还可自动前往充电,减少人工补电的操心环节,让设备保持"随时在岗"状态。

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支持远程调度,衔接车间数字化管理

车辆支持外部通信接口,可实现远程调度作业,方便与车间生产管理系统对接,为后续的数字化、少人化物流升级预留空间。

本台设备为客户定制的轨道行走式单臂吊装车;此外,迈恩斯还支持定制地面移动式重型单臂吊装车等多种自动化搬运设备。公司办厂多年,在电动平车与搬运装备领域积累了较为丰富的产品经验,欢迎来电沟通您的工况需求,我们提供选型建议与非标定制方案。