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致力于物料搬运系统及电动平车生产的企业
电缆卷筒轨道升降平车介绍:
电缆卷筒轨道升降车是将交流380V通过电缆直接引入电动平车的电器控制系统,给电动平车驱动电机,来控制电动平车的启动,停止、前进、后退等。通过电动平车的移动来拖到放置在地面上的电缆实现供电,电缆线放置在两根轨道的中心,操作系统电压为安全电压24V。平车上可以加装液压升降系统,可加装PLC系统实现完全自动化控制。该系列车适用于高温环境,防爆环境等恶劣环境;由于机构简单,成本较低,是车间短距离过跨较常见的转运车,相对于蓄电池电动平车,不受时间的制约,该平车适用于距离不长该型电动平车的特点是台面高度较低,装卸重物容易,但运行距离不能太长,一般不能超过50m,过长容易缠绕电缆(≤20m)适用频率较高,整车高度较低的场合,为避免电缆线的磨损可加装拖链进行防护。
电缆卷筒轨道升降平车视频:
电缆卷筒轨道升降平车结构:
A、电动平车由车架、主动轮对、被动轮、电机减速机、操作系统、制动器组成
1、车架:车架由槽钢构成,采用箱梁结构,由2根纵箱梁和多根横梁组成。横梁间距按设计要求。根数由车架长度来确定。
2、主动轮对:主动轮、轴、轴承座、轴承、减速机、电动机、制动器组成,车轮采用55#铸钢,粗加工后进行正火处理,车轮芯进行淬火处理,硬度达到HB280-340,深度4mm,进行调质处理。 减速机采用电动平车专用硬齿面三合一减速机,减速机的优点是结构紧凑。轴承座采用35#铸钢,并由定位块与车架联接。轴承采用调心滚子轴承,使用系数在5倍以上。
3、被动车轮、轴、轴承座、轴承均为国内品牌。
4、传动装置为三大糸列产品,减速机、电机不需要经常维护和检修。
5、电动平车在涂装前进行外锈处理,清除各种附着物,清洗金属表面油脂和其他污物,喷涂底漆(防锈漆)一道,面漆二道保证漆面匀。油漆颜色采用国家标准规定的颜色。
6、平车两端安装有声光报警器,
7、平车两端安装有光电检测裝置,遇到障碍物,平车会自行停止,等障碍物移开平在自行行进。
8、平车两端安装有保险杠检测裝置,遇到障碍物,平车会自行停止,等障碍物移开平在自行行进。
9、电动平车的操作方式为遥控操作及随车操作手柄,操作按钮设前进、后退、停止。
10、平车按JB/T6127-92标准生产,轴承外购哈、瓦、洛轴产品调芯滚子轴承装配;供电方式380V供电;控制部分接器及电器元件采用进口控制器产品配套组装;电动平车运行时声光报警同步工作;保证平车正常运行
11、平车设有应急停止专用的蘑菇头紧急停车开关。
12、具备常规电气保护:过流、过压、欠压、短路保护等。
13、提供随机技术文件合格证、电气原理图、机械总图、装配图。
电缆卷筒轨道升降平车产品参数:
序号 | 技术要求 | 车架转运平车参数 | 备注 |
1 | 额定载荷 | 5T | 不含自重 |
2 | 台面尺寸 | (长X宽X高)3000mm*1500mm*550mm |
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3 | 使用环境 | -20/40°C |
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4 | 电源 | 三相交流电:380V |
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5 | 电缆卷筒 | 25米 |
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6 | 车架结构 | 槽钢、钢板焊接 |
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7 | 轨距 | 中心距1500 | 可根据客户要求 |
8 | 车轮数量 | 2主2备 |
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9 | 驱动轮直径 | 300mm |
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10 | 电压 | 380V |
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11 | 运行速度 | 0-20m/min(可调速) |
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12 | 升降平台 | 升降行程800mm |
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液压站 | |||
液压油缸 | |||
液压电机 | |||
液压系统 | |||
13 | 控制器 | 变频器 |
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14 | 驱动方式 | 减速机电机 | SEW |
15 | 操作方式 | 工业无线遥控器 | 台湾禹鼎 |
16 | 刹车方式 | 电磁制动,断电自动刹车(可调) |
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17 | 电器元件 | 低压电器元件 | 施耐德 |
18 | 报警装置 | 声光报警 | 声光一体行走报警 |
20 | 平车保护 | 欠压.过压.过流.超载.一短路.低电量等防护 | |
21 | 车体颜色 | 根据客户要求 | |
22 | 轴承 | 哈、瓦、SKF轴承 | |
23 | 起吊绳钩 | 4个 | |
| 备注 |
致力于物料搬运系统及电动平车生产的企业
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